Smelatore DEUTSCH NORMAL a 12 cassette, Ø 1000 mm, azionamento elettrico, semiautomatico, CLASSIC

Costruzione

Iltamburo è realizzato in acciaio inox antiacido, opportunamente rinforzato e irrigidito, dotato di un grilletto.

Ilsupporto è in acciaio nero ricoperto da uno strato di vernice applicata con metodo elettrostatico. Stabile e facile da smontare.

Cestello a cassetta in tondini di acciaio inox, dotato di cassette, la cui costruzione consente di proteggere i telai dalla rottura delle fette (dimensioni della maglia: 20x40 mm). Le cassette sono collegate tra loro per mezzo di molle che ne consentono il ritorno alla posizione di partenza. Il cestello è inoltre montato su due supporti: superiore e inferiore.

Divisori, introducendo dei divisori in lamiera inossidabile, si ha la possibilità di aumentare il numero di cassette nello smelatore. In questo caso, le cassette si sovrappongono l'una all'altra, ma grazie ai diaframmi in lamiera, il miele che fuoriesce dalle fette durante la centrifugazione non finisce nella toppa adiacente, ma scende lungo i diaframmi.

Coperchitrasparenti in metaplex, che consentono di osservare il processo di centrifugazione senza doverli aprire ed esporre al pericolo di contatto con il cestello rotante.

Motore da 0,75 kW. Lo smelatore è alimentato a 230V AC.

Come standard, aggiungiamo agli smelatori speciali cuscinetti per aumentare il comfort e la sicurezza dell'apicoltura. Grazie ad essi, le vibrazioni degli smelatori durante la filatura sono ridotte al minimo.

I cuscinetti sono realizzati in materiale PVC (SOFT). Molto spesso i favi da filare hanno pesi diversi a causa delle diverse quantità di miele che contengono. Utilizzando i tamponi LYSON si garantisce la massima qualità di ottimizzazione dell'apparecchio.

Controllo semiautomatico, lo smelatore con questo controller ha la possibilità di lavorare in modalità manuale (2 programmi) e automatica (un programma). In modalità manuale, è possibile impostare la direzione e la velocità (utilizzando la manopola). Il programma automatico è impostato in fabbrica. La modalità automatica si attiva premendo contemporaneamente due pulsanti direzionali laterali.